Dieser Korrosionsschutz bringt optimale Ergebnisse, z.B. in der Automobilindustrie. Im gesamten Motorenraum, Fahrwerks-, Getriebe- und Schaltungsbereich sind die Einwirkungen von abstrahlender Hitze mit nicht selten über 150° C und die Streusalzeinflüsse besonders groß. Das führte in der Vergangenheit zur Korrosion. Mit Zink-Nickel beschichtete Fahrzeug- bzw. Motorenteile dagegen weisen selbst nach mehrjähriger Einsatzdauer keine sichtbaren Veränderungen auf.
Die Chrom VI-freie und umweltfreundliche Oberflächenalternative besitzt eine hohe korrosive Belastbarkeit und lange Lebensdauer. Gestellware und Trommelware lassen sich mit diesem Verfahren behandeln.
Folgende Nachbehandlungen sind möglich:
- Dickschicht Passivieren CR VI-frei, gelb und schwarz
- Befetten
- Versiegeln
- DELTA-COLL-Versiegeln
- KTL-Beschichten
- Pulverbeschichten
- DELTA-FLEX-Beschichten
- DELTA-PROTEKT-Beschichten
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